weblog:
A website that displays in chronological order the postings by one or more individuals and usually has links to comments on postings.
Raytje
De verzamelde werken – Volume II
De gebruikelijke verzameling van belangrijke informatie, wetenswaardigheden, laatste nieuwtjes, eerste geruchten, roddel, achterklap, onzin en klets.
Irritaties in het verkeer
Je kent ze wel, de top 10 van irritaties in het verkeer. Verkeersergernissen of storend weggebruik. Mijn persoonlijke ergernis komt er ook in voor: inhalende vrachtwagens.
Zo’n vrachtwagen die ineens zijn knipperlicht aanzet, en voordat je het weet ineens 3 meter voor je rijdt. En dan, dan met een minimiem snelheidsverschil gaat inhalen. Nu mag ik eigenlijk helemaal niet klagen, want ik ga niet vaak met de auto naar mijn werk, en dan nog ga ik niet over de snelweg. Maar af en toe, heel af en toe, ga ik voor de baas op pad, en dan zie ik het voor mijn ogen gebeuren. Vandaag was zo’n dag. Ik moest naar Alblasserdam, en was al blij dat dat net voor Rotterdam lag en ik dus niet in de file-hoofdprijs terecht zou komen.
Ergens op de A15 naar Rotterdam is het zover. Een vrachtwagen combinatie slingert zijn truck op de linkerrijbaan. Meteen stropt het doorstromende verkeer op de linkerbaan, en achter de vrachtwagen ontstaat een staart van een kilometer. Deze vrachtwagen kreeg het voor elkaar om in te halen in ruim 3 minuten, een record wat mij betreft. En waarom? Zodat ie over 20 km 100 meter verder is gekomen als degene die hij achterlaat.
Ik denk dat een hele hoop bijna files en drukte ontstaat door met onregelmatige snelheid rijden. Met natuurlijk de langzaam inhalende vrachtwagen als boosdoener. Bovendien veroorzaakt het ook nog eens extra milieuschade: die kilometer aan personen auto’s moeten allemaal weer versnellen, extra benzine en diesel verbruik dus.
Wat mij betreft pakken ze de veroorzakers van deze ellende eens flink aan. Of we geven al die vrachtwagens digitale begrenzers, dat ze allemaal exact even hard kunnen rijden, en er dus geen noodzaak is. En dan hoeft Raytje zich ook niet meer te ergeren. Dat is weer goed voor Raytje zijn gemoedstoestand. Dan slaat ie zijn vrouw en kinderen ’s avond niet. En dan hoeft ie ook geen beroep te doen op de geestelijke gezondheidszorg, en dat is weer goed voor de ziektekostenpremies. Van alle Nederlanders wel te verstaan. De mensen houden dan meer geld over, en kunnen eens een keer op vakantie naar Griekenland. Dat helpt de Griekse economie ook weer, en er is minder noodhulp nodig…
Dus eigenlijk is het aanpakken van de vrachtwagen-inhaal-ellende een win-win-win-win-win situatie voor zowat heel de wereld!
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et accumsan et iusto odio dignissim qui blandit praesent luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi.